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> At200 Restauración (España)
post Apr 21, 2018 - 3:01 PM
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Durs



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Hola Celiqueros, soy un chico Español con un Celica at200 1.8 16v del año 1999.

El coche lo tengo hace poco mas de medio año y en este tiempo a tenido muchos cambios, lo compré con 195.000km y había que hacerle bastante cosillas para tenerlo a mi gusto, cuando lo compré vino con los muelles originales recortados.

Aquí recién traído a casa.



Para empezar le compré la caja de filtro original y los mandos de las ventanillas ya que que la caja no la traía y los mandos no funcionaban bien, con el tiempo me di cuenta de que me bebía 1 litro de aceite a los 1000km.... y le cambié los retenes de las válvulas para aminorar el consumo.





Tras cambiarle los retenes aminoro algo el consumo de aceite pero no era efectivo, seguía consumiendo, la compresión de los motores oscilaba los 150psi por lo que los segmentos estaba muy desgastados..


Pero bueno poco a poco lo fui adecentando por completo, aquí los resultados tras poner una radio Sony, altavoces, pomo + funda, tapizado del volante, colivers etc....



























Compré también un bloque nuevo en el concesionario Toyota de mi ciudad, viene con los pistones,bielas,casquillos y cigueñal ensamblado de fábrica, también se le a cambiado el embrague y la maza por uno oem y se rectificó la culata, que tenía del motor viejo para ponerlo en el bloque nuevo.

















Y este era el bloque viejo ya jubilado.







También le e puesto los antinieblas delanteros y un mando de luces del 7gen adaptado al 6gen.













Se a resumido mucho ya que es un trabajo muy largo, cual quier duda que tengáis preguntar, a día de hoy sigo con modificaciones.

Las piezas compradas o modificaciones que se le han echo hasta ahora son:

-Pintura de la carrocería pulida y los focos.
- Calipers pintados de rojo con pastillas de freno Brembo
-Radio Sony 55x4 cinco altavoces Pionner, dos twitter, dos JBl
-Volante tapizado en cuero
-Pomo Sparco y funda de piel
-Interior abrillantado y reparado
-Colivers Bc Racing
-Llantas Jr3 de 15 pulgadas y et35 con 6kg de peso cada llanta
-Dos parejas de separadores de 2.5cm de doble tornillería y centraje
-Bloque motor nuevo al 100%
-Culata rectificada y reparada
-Embrague + maza Oem
-Pipetas de encendido Blue Print - ADT31609
-Dos Palieres
-Antinieblas delanteros + mando de luces adaptado
-Luz añadida a la guantera central
-Tapa de balancines pintada + la tapa de admisión de aire
-Alternador
-Motor de arranque
-Cola de escape de acero inoxidable
-Mantenimiento al día, correas,aceites,filtros etc..

Actualmente está en rodaje

Un saludo

This post has been edited by Durs: Apr 22, 2018 - 4:43 AM


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post Aug 16, 2018 - 5:37 PM
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Durs



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QUOTE (cheela @ Aug 15, 2018 - 4:51 PM) *
brakes look great. and I bet they perform much better too.
I'm upgrading my brakes to GT brakes right now, I should probably get some new brake lines too. smile.gif


Si se nota mucho la mejora en frenada con estas cosas, y sale muy economico si lo hace uno mismo.

QUOTE (Yupe7 @ Aug 15, 2018 - 6:11 PM) *
Que bien se ve tu carro me gusta tu volante con lo rojo
Tango una pregunta como se siente los coilovers de BC RACING? Quiero en el futuro comprar unos para el mío. También si me puede decir el modelo de ellos
Gracias


Gracias, con las bc racing a mejorado mucho la estabilidad en todos los sentidos, un paso por curva de lujo... es una lapa, trae regulador de dureza de muelle independiente respecto a la altura, dureza de bastagos regulables con 32 puntos, y regulador de las caidas en las copelas delanteras de la suspensión.

http://www.bc-racing.co.uk/

Las mias son las RM series.


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